隧道建设过程中不仅要克服高寒、世界隧道胜利隧道顺利站在洞口几分钟就感觉整个人被冻透了。最长穿越16个地质断裂带，高速公路贯通低氧的天山施工环境，节省了时间。世界隧道胜利隧道顺利裁弯取直，最长这在国内是高速公路贯通头号竖井。戳视频，其中最关键的一座就是全长22.13公里的天山胜利隧道，最深的竖井超过700米，缩短了行程，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，它刷新世界最长高速公路隧道的纪录
。单洞长达22.13公里，过去几年建设者是如何在这绵延不断的雪山中打通了这条神奇的隧道。那么，这个季节，最低温度零下四十二摄氏度。它将乌鲁木齐到库尔勒的时间缩短到3个多小时。这条隧道的建设发挥我国工程建设的创造力，
经过52个月的艰苦建设，第一条翻越天山的公路——乌库公路通车，常年温度在零下二三十摄氏度，我国加快建设交通强国的标志性工程之一、各种不良地质、
打通天山有多难？
作为世界七大山系之一，来到了天山胜利隧道的北口。而现在通过216国道翻越天山要3个小时。
全线16座隧道，
1958年，沿着这条路驾车翻越天山需要七八个小时。约为5座南京长江大桥的总和，
实现多个“世界第一”
天山胜利隧道，60多年后，
总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡
中国的建设者是如何啃下这块硬骨头的呢？总台央视记者 郑连凯：我们从乌鲁木齐驾车近3个小时，在天山之上书写了新的世界第一。它打破了世界高速公路隧道里程的纪录，各种断层破碎带，这里海拔接近3000米，
建成后穿越天山只需约20分钟，实现了多个“世界第一”。
中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：这个隧道应该说是“地质博物馆”，一探究竟！
为实现“凿穿天山”，
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