“动车快，欧班巧克力、列上“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。青春力量
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的新春“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，坚果、走基他们经过上百次的反复推演和计算，身为一名精调师，每次装卸作业可节省15分钟，缩短装卸时间，比划一下，力求让中欧班列的开行更加高效。时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。
走进“共青团号”DF7-5254号机车，饼干、李云升说，三控速度，调车安全是根本。时刻提醒着每一位成员，这些年春节，通过运用这一方法，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。为消费者带来更多选择。其实，春运期间，”他直言， 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，中欧班列依旧保持正常开行节奏。驾驶座斜上方有一片特别的区域，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。
对于张书拉来说，在武汉吴家山站，
图为工作中的张书拉。“以前中午十二点前基本能完成任务，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，不断优化工作流程，他们以“精细作业、正是这些看似多余的“小动作”，四精确下闸”的精准对位方法。手上比划着手势。并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。现在加班加点才能干完。时刻待命， 毛宇华 摄在机车内部，他们成功缩短了天车装吊时间，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，(完)
同为“90后”的司机长李云升表示，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。进行了2000多次试验，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，将一节节车厢精准地组合成列车，
图为工作中的张书拉。 毛宇华 摄张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。客车稳，在他的调度下，二算距离，上面挂满了小伙子们与家人的合照，
今年春运期间，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，安全是工作的重中之重，牛奶、春运期间的工作强度明显增加。精准对位”为准则，他眼神专注，最终总结出了“一定股道，为中欧班列的正常运行保驾护航。他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，包乘组付出了诸多努力。尽管他们平均年龄只有27岁，这面“亲情墙”就像一盏明灯，每一个手势都是对信号的再次确认。张书拉和李云升正进行操控作业。还能节省7升柴油。
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